Warum ein Neck Brace so wichtig sein kann
Egal ob Kart, Motocross, Mountainbike oder Rallye. Unfälle passieren immer mal wieder und so sehr ein Fahrer auch auf seine eigenen Fähigkeiten vertraut, geht Sicherheit nun mal vor. Das Neck Brace gilt neben dem Helm als eine der wichtigsten Erfindungen bezüglich der Sicherheit der Fahrer. Auch in der Formel 1 ist das sogenannte HANS- System (Head and Neck Support) verpflichtend geworden. Der Kopf- und Halswirbelbereich sind aufgrund der großen Kräfte, die im Motorsport wirken, besonders zu schützen. Besonders im Nachwuchsbereich des Rennsports ist deshalb unbedingt auf eine Nackenstütze zu setzen. Wir von helmade bieten dir gemeinsam mit dem Hersteller Ortema die Möglichkeit, individuelle Nackenstützen für Motocross und Kart zu kreieren, die deine Sicherheit gewährleisten und gleichzeitig perfekt zu deinem persönlichen Rennoutfit passen.
Was ist ein Neck Brace?
Ein Neck Brace bindet man sich ringförmig um den Hals und stützt somit den Helm bei einem Sturz. Im Falle eines Aufpralls mit dem Kopf soll die dabei auftretende Energie auf die Schulter, die Brust und den Rücken übertragen werden. Die Nackenstütze arbeitet dafür mit einem Drei-Punkt-Auflagesystem. Ein Auflagepunkt liegt auf dem Brustbein und ein Punkt auf dem Schultermuskel zwischen Hals und Schulter. Der letzte Auflagepunkt liegt entsprechend auf dem Rücken, bzw. auf der Muskulatur, die die Wirbelsäule unterstützt. So sollen Verletzungen, wie eine Stauchung oder Überstreckung der empfindlichen Halswirbelsäule verhindert werden. Im schlimmsten Fall kann ein Unfall ohne Nackenstütze nämlich auch zu einer Lähmung führen. Das Neck Brace dient dabei der Vorbeugung. Zudem sorgt der Nackenschutz für ein zusätzliches Gefühl der Sicherheit, sobald man sich an ihn gewöhnt hat. Mit diesem Gefühl erreichst du Höchstleistungen auf der Rennstrecke.
Erfindung des Neck Brace
Chris Leatt, ein südafrikanischer Mediziner, hat sich im Jahre 2001 dazu entschieden, einen Schutz für Hals und Nacken zu entwerfen. Vorher gab es in seinem Bekanntenkreis einen tödlichen Unfall, welcher durch eine Nackenstütze eventuell glimpflicher verlaufen wäre. Diesen Vorfall sah Chris als Motivation, einen Schutz zu entwickeln, welcher bei Unfällen die Halswirbelsäule stützen soll. Zumindest einen kleinen Teil der Kräfte, die bei einem Sturz auf den Kopf entstehen, soll das Neck Brace von der Wirbelsäule ableiten.
Wissenschaftliche Erkenntnisse zur Sicherheit der Nackenstütze
Ein US-amerikanischer Rettungsdienst hat seit 2008 die Daten von über 8.500 verunfallten Patienten bei verschiedenen Rennen der American Motorcycle Association ausgewertet und in einer Studie zusammengefasst. Dabei wurde bewiesen, dass Halswirbelverletzungen um 89% wahrscheinlicher sind, wenn man keinen Nackenschutz trägt. Auch eine Fraktur des Schlüsselbeins ist um 45% wahrscheinlicher, wenn kein Nackenschutz getragen wird. Diese Zahlen sprechen ganz klar für den Einsatz eines Neck Braces. Schütze dich jetzt mit deinem persönlichen Neck Brace von Ortema und helmade.
HANS- System in der Formel 1
Das HANS- System findet besonders in der Formel 1 Anwendung, ist aber auch beispielsweise in der DTM oder anderen Wettbewerben rund um den Autorennsport vorgeschrieben. Auch HANS soll die Halswirbelsäule vor Verletzungen schützen. Gleichzeitig verhindert es aber auch das Aufprallen des Kopfes auf dem Lenkrad, wenn ein abruptes Abstoppen stattfindet. Dazu ist der Helm des Fahrers mit dem HANS-System verbunden. Die Nackenstütze selbst ist zudem unter dem Sicherheitsgurt des Fahrzeugs fixiert. So sollen die beim Unfall auftretenden Kräfte in das Gurtsystem übertragen werden und nicht komplett auf Kopf, Hals oder Wirbelsäule einwirken. Aufgrund der eingeschränkten Beweglichkeit des Kopfes sorgte das Einführen des Systems für viel Kritik unter den Formel-1-Fahrern. Mit der Modifizierung des Systems und der verbesserten Beweglichkeit konnte sich HANS letztendlich aber beim Großteil der Fahrer etablieren. Die Sitzposition spielt bei der Verwendung des HANS-Systems eine wichtige Rolle. Je nach Sitzposition (aufrecht oder liegend) muss der Winkel zwischen dem senkrechten Teil des Nackenschutzes am Rücken und dem nach vorne zeigenden, doppelseitigen Teil flacher oder spitzer sein. Je aufrechter die Sitzposition, desto spitzer der Winkel. Dabei werden Systeme zwischen 10 und 40 Grad angeboten.
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass Neck Braces sich als äußerst sinnvoll für deine Sicherheit im Rennen aufweisen. Mit den Neck Braces von Ortema und helmade kombinierst du Sicherheit mit Design und kannst mit vollem Selbstvertrauen in dein Rennen gehen. Unsere Nackenschutz-Exemplare eignen sich hauptsächlich für das Kinder-Kart und für Motocross. Wähle deine eigenen Farben und Designs. Natürlich kannst du dein Neck Brace auch an deinen Helm anpassen.
Jetzt Neck Brace individualisieren!
Schau dir gerne auch mal unser Sortiment an Helmen an. Du kannst dir dank unseres 3D-Konfigurators deine eigenen Designs und Farben aussuchen und deinen Motorsport-, Motorrad-, Scooter- oder Fahrrad-Helm ganz nach deinen Wünschen lackieren lassen. Auch Wünsche, die über die Fähigkeiten des Konfigurators hinausgehen, setzen wir gerne um. Schreib uns dafür einfach eine Mail an service@helmade.com.
